在“十二五”期间，北京市各级政府和党机关将不增加公务用车的配额，企业，社会团体，法人和个人将通过抽奖方式免费分配乘用车的配额。

数据

●目前，中国党政机关和行政事业单位的公务车总数已超过200万辆。据保守估计，广州公务车的数量也接近20万辆，占广州机动车总数（180万辆）的11％，占广州汽车总数的21％。与邻近的香港相比，公务车占总数不到1％。

●根据财政部今年1月发布的信息，我国公务用车总数超过200万辆，年公务用车消费支出为1500亿至2000亿元（不包括医院，学校） ，国有企业，军事单位和超大型车辆）。据此计算，每辆车的年均消费支出在7.5万元至10万元之间。购置公务用车的支出年增长率超过20％。 （来源：公开报道的材料）

维持商务车的成本是拥有私家车的成本的五倍

广州市政协委员黄慧敏在去年两次会议前夕接受采访时说，国家机关，事业单位和国有企业私人使用公共交通工具一直是一个严重问题。需很长时间。私用公务车不仅增加了公共开支的负担，而且还促进了干部的腐败。

黄先生建议，除少数部门或职位需要特别保密外，其他政府车辆应考虑安装GPS系统，以有效遏制滥用私人使用和虚假索偿以及针对官方使用的虚假索偿等问题。根据专家计算和比较，使用GPS技术管理可以节省约20％的公务车使用费。另外，借助于GPS技术系统，可以极大地抑制领导者及其驾驶员和其他相关人员滥用公务用车。

广州市人大常委，中国工程院院士钟南山在去年的两次会议上接受《信息时报》采访时建议，除亚运会外，还应考虑这些限制。公务用车。 “这不仅关乎空气质量，还关乎广州交通系统的能力。”钟南山说。

面对困难，只有主动性不是强制性的，没有人去执行

记者从有关部门了解到，事实上，广州公务用车是有限制的，不缺乏文件指南，但一直遇到实施困难。广东省经贸委有关负责人表示，两年前起草了题为““十一五”后两年公共事业单位节能计划”的文件，并正式印发给经贸部。去年7月，广州市和其他城市的部门。一种是“在车牌号结束之前，每周少开一天的官方汽车”。但是到目前为止，广州还没有具体的实施计划。

广东省经贸委在六个月前将节能计划转发给了该委员会，但该委员会尚未接受制定详细计划的指示，目前尚无时间表来限制公务车的使用。最后一个数字说，该委员会的负责人。

为什么节能计划的执行被推迟了？对此，广东省经贸委表示，“节能计划”只是宣传性文件，不是强制性文件，因此，我们只能鼓励地方公共事业单位率先开展节能减排工作。负责人说，要使其规范化，每个城市都需要制定相应的运营文件，所有相关部门可以合并实施。

即使交通受到限制，当局仍会租车

而且记者在采访中还发现，即使公务车采取了限制交通的措施，仍然存在一些漏洞可以钻出来。 例如，在2010年广州亚运会之前，广州宣布在奥运会期间将其公务用车的一半予以封存。 实际上，许多单位不是选择乘公共汽车，地铁或提高工作效率，而是选择公共费用租车来解决问题。

几家租车公司的官员表示，在奥运会前一个月的租金很活跃，尽管租金比正常水平上涨了50％。 大多数租车公司和企业主要是：“临时租车比较少，我们通常优先签约长期客户。个人租车非常困难。” 租车公司工作人员透露。